Cronograma Semanal de Gasolina Subsidiada 2025: Placas y días de abastecimiento en Diciembre

Venezuela vivirá un diciembre con estricta planificación en las estaciones de servicio subsidiadas, administradas bajo el esquema de combustible regulado por el Estado venezolano a través del sistema de placas. El programa es coordinado por el Ministerio del Poder Popular de Petróleo y ejecutado operativamente por la red nacional de distribución de la PDVSA, junto al apoyo logístico y de control de la Guardia Nacional Bolivariana.

La medida busca equilibrar la demanda interna, reducir las filas prolongadas y garantizar el acceso prioritario al combustible subsidiado para vehículos particulares que hacen uso de la tarifa regulada asociada al sistema de patria y billetera digital.

Contexto actual del esquema subsidiado

El sistema de abastecimiento regulado por placas se mantiene como un mecanismo para administrar el combustible subsidiado ante las limitaciones de producción nacional, los costos logísticos elevados y la alta demanda histórica que experimenta el país. Según cifras divulgadas por autoridades del sector energético durante el último trimestre de 2025, el consumo nacional de gasolina se ha mantenido en un rango estimado entre 80.000 y 95.000 barriles diarios, dependiendo de la actividad comercial y de transporte urbano e interurbano propios de la temporada.

Venezuela continúa diferenciando tres vías de acceso al combustible:

• Gasolina subsidiada (tarifa regulada por Patria y cupos SAREN): Vehículos particulares.

• Gasolina internacional/dolarizada: Sin restricción estricta de placa, mayor precio.

• Gasolina prioritaria: Transporte público, salud, seguridad y sectores productivos.

El cronograma que rige para diciembre 2025 aplica exclusivamente al segmento subsidiado que recibe cupos mensuales a través de la tarjeta del sistema patria.

Cronograma semanal de Diciembre 2025 por número de placa

El esquema está organizado en formato semanal y rotativo, repitiéndose por semanas durante el mes. A continuación, se muestra la distribución oficial esperada que operará bajo el patrón anunciado por las autoridades del sector petrolero:

Dato operativo: Aunque los fines de semana permiten flexibilidad, el suministro está condicionado a la disponibilidad regional monitoreada por PDVSA, y algunas estaciones pueden operar solo para sectores prioritarios (transporte público, ambulancias, cuerpos de seguridad e industrias alimentarias).

Semanas del mes y aplicación práctica

El mes de diciembre 2025 tendrá cinco ciclos semanales completos con la siguiente aplicación práctica:

Semana 1 – 1 al 5 de diciembre

Arranque del cronograma en todo el país con refuerzos logísticos en capitales como Caracas, Maracaibo, Valencia y Barquisimeto.

Semana 2 – 8 al 12 de diciembre

Se espera incremento en la demanda por ferias navideñas, movilidad familiar y trámites de temporada.

Semana 3 – 15 al 19 de diciembre

Días con mayor flujo vehicular, especialmente en viajes interestatales previos a las festividades de Navidad y Nochebuena.

Semana 4 – 22 al 26 de diciembre

Coincide con traslados navideños; algunas estaciones podrían priorizar sectores esenciales en rutas troncales.

Semana 5 – 29 al 31 de diciembre

Cierre del cronograma antes de Año Nuevo, con impacto potencial en las filas urbanas por retorno a las ciudades.

Consideraciones técnicas de abastecimiento en estaciones subsidiadas

Las estaciones que distribuyen combustible regulado aplican las siguientes reglas:

• Validación digital: El pago subsidiado se autoriza con el sistema patria mediante el monedero y token de identidad.

• Cupo mensual asignado: 120 litros para motos, 160 a 180 litros para vehículos particulares, y 200 litros para taxis registrados en el sistema patria.

• Monto por litro estimado a tarifa subsidiada: 0,10 Bs – 0,50 Bs según clasificación del vehículo.

• Control militar y civil: Supervisión de GNB para verificar orden, documentación y soporte técnico.

• Diferencia de precio vs dolarizada: La gasolina internacional se mantiene entre 0,30 y 0,50 USD por litro en promedio, sin subsidio estatal.

Demanda reciente, desafíos y comportamiento de filas

Durante 2025, el modelo subsidiado tuvo retos constantes:

Principales desafíos

• Variabilidad en la producción de refinación nacional.

• Intermitencia en el suministro por estados.

• Alta migración interna hacia estaciones subsidiadas por la diferencia de precio frente a la tarifa internacional.

• Fallas de conectividad en algunos puntos para el pago digital.

Comportamiento de filas

En capitales y ciudades principales se observan filas regulares que fluctúan entre 40 minutos y 3 horas por estación, dependiendo de la apertura de suministro monitoreada por PDVSA. En estados fronterizos, pueblos del interior y zonas portuarias, la rotación puede ser más lenta.

Autoridades han controlado avances mediante:

• Apertura de más turnos por día.

• Jornadas extendidas en horarios diurnos.

• Estaciones temporales de contingencia.

• Procesamiento prioritario de sectores sensibles.

Impacto social del combustible subsidiado en diciembre

Los estados con mayor actividad urbana y logística concentran la mayoría del combustible subsidiado debido al volumen poblacional, transporte interno y movimiento comercial.

Recomendaciones oficiales de logística ciudadana

El Ministerio de Petróleo enfatiza:

1. Programar el repostaje según el número final de la placa.

2. Mantener actualizada la tarjeta patria, número telefónico y saldo de billetera digital.

3. Llevar documentación del vehículo en regla.

4. Evitar abastecer en estaciones no habilitadas para el subsidio si se busca la tarifa regulada.

5. Respetar el orden indicado por GNB y estaciones de servicio.

Estaciones de servicio habilitadas y despliegue operativo

La distribución del combustible subsidiado se ofrece a través de:

• PDVSA Estaciones de Servicio (red principal subsidiada)

• Estaciones duales que ofrecen servicio subsidiado e internacional.

• Estaciones exclusivas para transporte público y sectores esenciales (sin restricción de placa, no mixtas en algunos estados).

El despliegue operativo también cuenta con:

• Control militar de la GNB.

• Operación informática del sistema patria.

• Soporte energético de PDVSA.

¿Puede haber cambios durante el mes?

Sí. Las autoridades han reconocido que el cronograma puede sufrir modificaciones temporales si se presenta:

• Mayor demanda regional.

• Fallas técnicas en estaciones específicas.

• Caídas de sistema para pago digital.

• Reconfiguración de estaciones a prioridad exclusiva.

• Problemas logísticos de inventario.

Sin embargo, se espera que el patrón de placas por días se mantenga estable como marco central de organización.

Proyección final del mes de diciembre

El cronograma de placas constituye un esfuerzo para administrar el combustible subsidiado durante una de las temporadas con mayor movilidad del año. Con el uso del sistema patria, el país mantiene un control digital y operativo del suministro. Aunque los fines de semana ofrecen flexibilidad teórica, la disponibilidad real dependerá de los inventarios de cada región controlados por PDVSA.

Este esquema mantiene vigencia como herramienta de equilibrio social ante las desigualdades de precios entre el combustible subsidiado y el internacional, así como ante los retos productivos propios del sector de refinación nacional que aún afronta el país.

Palabras finales

El Cronograma Semanal de Gasolina Subsidiada 2025 para diciembre refleja una política ya familiar para los conductores venezolanos, que combina identidad digital, control de cupo mensual, presencia militar y rotación por placa para garantizar acceso priorizado. Se anticipa que la mayor presión sobre las estaciones se concentrará entre la segunda y tercera semana de diciembre, seguido de un retorno moderado hacia fin de mes.

Para millones de venezolanos, seguir el número de su placa será la clave para abastecer con la tarifa regulada este fin de año en todo el territorio nacional.