Con la expansión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades españolas para reducir la contaminación, ha surgido un problema: los coches con matrícula extranjera no están recibiendo las sanciones de 200 € por entrar en estas zonas sin autorización, aunque incumplan la normativa.
Las leyes españolas exigen que todas las ciudades con más de 50 000 habitantes tengan ZBE activas para 2026, prohibiendo el acceso a vehículos más contaminantes que no tengan etiqueta ambiental. Sin embargo, los ayuntamientos no pueden identificar ni notificar legalmente a los vehículos extranjeros, por lo que sus conductores evitan las multas, algo que ocurre especialmente en ciudades como Málaga.
La Dirección General de Tráfico (DGT) tampoco puede emitir etiquetas ambientales para coches registrados fuera de España, ya que la legislación europea limita el intercambio de datos entre países solo a ciertas infracciones, sin incluir el acceso ilegal a las ZBE.
Una nueva directiva de la UE permitirá ampliar este intercambio de información para incluir estas sanciones, pero no se aplicará en España hasta que se adapte la normativa nacional, lo que podría retrasarse hasta julio de 2027, según el Partido Popular.
Mientras tanto, muchas ciudades seguirán sin poder multar a los vehículos extranjeros, debilitando la eficacia de las ZBE y generando desigualdad entre conductores españoles y extranjeros.
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